스와대사 카미샤 혼미야 (諏訪大社上社本宮)

상사 본궁(上社本宮)이라 쓰고 카미샤 혼미야라 읽는다. 이전 글에도 썼지만, 上이 붙었다고 더 중요한 신사라는게 아니라, 단순히 스와호의 상류 지역에 있어 상사라 불리는 것이다. 혼미야는 네 곳의 스와대사 중에서도 가장 규모가 크고 동방 성지 또한 가장 많이 밀집해있는 곳이다. 토리이부터가 엄청나게 거대하다. 혼미야 근처에는 스와히메라는 지역 캐릭터를 활용한 상품들도 많이 팔고있다. 스와히메의 정체는 타케다 겐신의 측실이자 적통 카츠요리를 낳은 스와고료닌(諏訪御料人)이라는데 시간여행으로 현대로 날아와 여고생이 되었다는 설정이라고(???) 심지어 스와시 공식 캐릭터이다. 참으로 일본답다;; 예전엔 혼미야 일대가 카미스와의 중심 지역이었으나, 근세 이후에는 타카시마성 성하촌이 융성하게 되었다고 한다. 카미샤..

모리야산과 모리야 신사 (守屋山・守屋神社)

시모스와 지역의 성지를 다 돌았으니 이제 열차를 타고 치노(茅野)로 향한다. 한 시간에 한 대 꼴로 열차가 다니니 기차 시간에 주의해야 한다. 조금 이른 점심을 치노역 구내 서서먹는 소바집에서 먹었다. 신슈 하면 소바! 300엔대에 이렇게 맛있는 밥을 간편히 먹을 수 있다니.. 괜히 타베로그 별점이 높은게 아니었다. 치노역 앞에서 택시를 잡아타 모리야산으로 향한다. 하계 기간은 모리야산 등산로 초입까지 버스가 다니나, 동계에는 버스가 다니지 않는다. 모리야산 입구로 데려가달라는 내 말에 기사님이 의아해하시며 한겨울에 무슨 산을 가냐고 물었다. 그래서 유학생인데 일본의 문화나 신앙에 대해서 관심이 많아서, 스와 대사의 신체산이라 불리는 모리야산에 꼭 한번 가보고싶어서 오른다고 하니, 신기해하면서도 퍽 기쁜..

스와대사 시모샤 (諏訪大社 下社)

스와호를 뒤로하고 20분가량 마을을 걷다보면 시모샤 아키미야(下社秋宮)에 도착한다. 스와대사의 시모샤는 지도와 같이 두 곳으로 나뉘어져있다. 하사에 모셔져있는 신에게는 봄과 가을 계절에 맞춰 집을 옮겨 주는 의식을 하는데, 이를 천좌제(遷座祭)라 한다. 아키미야(추궁는 입추 때부터 입춘 때까지 신이 지내는 곳이며, 하루미야(춘궁)는 반대로 입춘 때부터 입추 때까지 신을 모시는 곳이다. 시모샤에는 타케미나카타의 아내라 알려져있는 야사카토메(八坂刀売神)를 모신다. 야사카토메는 일본의 주류 신화(기기신화)에 나오지 않는 신으로, 스와 고유의 신이다. 야사카 카나코의 성 '야사카'는 이 야사카토메에서 따온 것이라고 알려져있다. 평탄한 계단을 올라 경내로 들어서면 삐쭉삐쭉 솟은 고목들이 인상적이다. 오래도록 스와..

스와호 오미와타리 (諏訪湖・御神渡り)

후지사마사를 뒤로하고 텐류가와 강가를 따라 스와호로 향한다. 스와호는 일본에서 23번째로 큰 호수로, 해발 759m 고지에 위치해 특이한 분지 지형을 만들어냈다. 원래 스와시민들의 사랑을 받아오던 호수였지만, 영화 '너의 이름은'에서 작중에 등장하는 마을과 호수가 스와호에서 따온 것이라는 기정 사실의 입소문이 돌며 2016년 개봉 직후 여행지로 각광을 받으며 '성지순례'라는 단어가 당년 유행어 대상을 받기까지했다. 신카이 마코토 감독은 나가노현 출신, 역시 스와호에서 따온게 맞지 않을까? 이렇듯 스와호는 스와지방의 랜드마크이자, 스와 신화의 주된 신앙처이기도 하다. 풍신록에서도 카나코전인 6면의 제목이나 배경에 나타나는 호수로 이를 엿볼 수 있다. 그 스와호도 영하 10도 이하의 추위가 지속되면 꽁꽁 얼..

모리야 신사 & 후지시마 사 (洩矢神社・藤島社)

겨울방학을 맞이해 다녀온 2박3일간의 나가노 성지순례 (2018.02.07 ~ 02.09) 나가노현은 동방 프로젝트의 창시자인 ZUN의 고향이 있는 곳이자 풍신록 스토리의 근간을 이루고 있는 스와 대사가 자리한 지역으로 그 어떤 성지보다도 중요한, 동방의 예루살렘이라 할 수 있겠다. 풍신록의 원형을 찾으러 나선 여정을, 1일차부터 순서대로 찬찬히 되짚어보려고 한다. 돈 없는 대학생에게 기차 이동은 언감생심, 오사카역에서 스와행 야행버스를 타고 갔다. 시각은 오후 10시, 운임은 조기예약 할인으로 4860엔 시기도 시기거니와 오사카->스와 무정차 고속버스라는, 누가봐도 수요가 없음직한 노선이었던지라 버스에는 대여섯명밖에 타지 않았다. 06시 20분, 오카야(岡谷) 역전 정류장에 내려 근처 편의점에서 대강 ..

신과 사자